威格士齒輪馬達(dá)，美國(guó)VICKERS齒輪馬達(dá)
實(shí)際轉(zhuǎn)矩T：由于馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，
即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm：等于馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.。
功率和總效率，馬達(dá)實(shí)際輸入功率為pqM，實(shí)際輸出功率為Tω。
工作壓力與額定壓力，工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。
馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差。
額定壓力：按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使馬達(dá)連續(xù)正常工作的zui高壓力。
馬達(dá)總效率ηM：實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值。
容積效率和轉(zhuǎn)速，容積效率ηMv：實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值，
轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率，在不計(jì)馬達(dá)的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。
泄漏管zui高壓力：100 PSI (7 bar)zui高進(jìn)口溫度(連續(xù))：225。(107。)
重量：5 Lbs.(2.3 kg.)噴漆：底漆有后油口應(yīng)用的馬達(dá)要求外泄管路。
威格士齒輪馬達(dá)，美國(guó)VICKERS齒輪馬達(dá)

當(dāng)串聯(lián)使用或者背壓超過(guò) 100 PSI 時(shí)，側(cè)油口馬達(dá)必須連接外泄管路。
進(jìn)回油通道對(duì)稱，孔徑相同，以使正反轉(zhuǎn)時(shí)樣。
采用外泄漏油孔，方面因?yàn)轳R達(dá)回油有此背壓，另方面因?yàn)辇X輪馬達(dá)正反轉(zhuǎn)時(shí)其進(jìn)回油腔也互相變化。
旋轉(zhuǎn)：雙向安裝法蘭：SAE 2-螺栓“A"
額定壓力：2000 PSI (138 bar)zui高壓力：2500 PSI (172 bar)
排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)弧度多需要輸入液體的體積。
Vm (m3/rad)　流量不計(jì)泄漏時(shí)的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM。
如果采用內(nèi)部泄油容易將軸端油封沖壞。所以齒輪馬達(dá)采用外泄漏油孔。
對(duì)于軸向間隙自動(dòng)補(bǔ)償?shù)母?dòng)側(cè)板的結(jié)構(gòu)，必須適應(yīng)正反轉(zhuǎn)時(shí)都能工作的要求，同時(shí)困油卸荷槽也必須是對(duì)稱布置的結(jié)構(gòu)。
zui低工作溫度：－20。(－29。)zui大推力載荷：50 Lbs.(222.4 Ｎ)
zui大軸側(cè)載荷，距安裝面：310 Lbs.(1379 Ｎ)