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FESTO氣囊式氣缸選型手冊
簡要描述：FESTO氣囊式氣缸選型手冊氣囊式氣缸可作為驅(qū)動(dòng)組件或氣動(dòng)彈簧組件使用，屬于膜片式氣缸一類。這款氣缸沒有活塞桿，但其簡單結(jié)構(gòu)中包含兩塊金屬板和一個(gè)有楞紋的橡膠氣囊。端面相對較大的表面上的壓力直接生成大作用力。不需要彈簧復(fù)位，因?yàn)閺?fù)位通常受到負(fù)載重量的影響。相較于其他氣缸，氣囊式氣缸的一大是其極低的安裝高度，也便于移動(dòng)。
產(chǎn)品型號(hào)： EB-215-155
所屬分類：FESTO氣缸
更新時(shí)間：2024-08-12
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
瀏覽次數(shù)：1595
| 品牌 | FESTO/德國費(fèi)斯托 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
|---|
FESTO氣囊式氣缸選型手冊
- 規(guī)格 145 ... 325 mm
- 行程 60 ... 95 mm
- 規(guī)格 145 ... 325 mm
- 行程 100 ... 215 mm
- 規(guī)格 80 ... 100 mm
- 行程 105 ... 110 mm
- 適合于惡劣或臟亂環(huán)境
- 可*浸沒在水中使用氣囊式
FESTO氣囊式氣缸選型手冊
氣缸既可作為驅(qū)動(dòng)器使用，
又可作為氣彈簧使用。通過給氣缸
加壓和排氣，該氣缸就可作為驅(qū)動(dòng)
器動(dòng)作。隨著行程的增加，氣缸產(chǎn)
生的推力會(huì)相應(yīng)地減小，因?yàn)樗?br />推力取決于它的收縮程度。如果保
持氣囊氣缸的充氣狀態(tài)，則該氣缸
EB-215-155
就成了個(gè)氣彈簧。該氣缸的結(jié)構(gòu)
簡單，由兩塊金屬板扣住橡膠氣囊
而成。氣缸內(nèi)部無密封件或移動(dòng)
部件（如：活塞桿）。氣囊式氣
缸為單作用運(yùn)作方式，無需復(fù)位
彈簧。復(fù)位動(dòng)作借助于外力來完成。
氣管卷輪膜片和氣囊式氣缸具有
EB-215-155
不同的行程－推力關(guān)系，在相同高
度的情況下，氣管卷輪膜片可實(shí)
現(xiàn)更大的行程。在行程未達(dá)到50
%以前，氣囊的收縮不會(huì)導(dǎo)致氣
管卷輪膜片的作用力下降
- 輸出力范圍: 2000 ... 70000 N
- 在介質(zhì)的選用上靈活性高：壓縮空氣,
底座 NAS 1/2-3A-ISO
單向閥 H-3/4B
電磁線圈 MSFG-24DC/42AC-DS
導(dǎo)單向閥 HGL-1/2-B
單向節(jié)流閥 GR 3/4
節(jié)流閥GR-1/8-B G1/8
節(jié)流閥GRA-1/4-B G1/4
安裝支架組件 HFOE-D-MINI
安裝支架組件 HFOE-D-MIDI/MAXI
氣源處理組合 LFR-3/4-D-MAXI-KF-A
銷售部
阿里旺旺