力士樂齒輪泵0510625013應用領(lǐng)域

特點應用:

外嚙合齒輪泵是應用的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作、應用范圍廣。

將機械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)轉(zhuǎn)化為液壓能(流量和壓力)是外掛齒輪泵的中心任務。為了減少熱損失，雷克斯羅斯的外部齒輪單位提供了非常高的效率。它們是通過壓力依賴的間隙密封和高精度的技術(shù)來實現(xiàn)的。力士樂外掛齒輪泵有四種結(jié)構(gòu)尺寸: 平臺 B、 F、 N 和 G。每個平臺的不同尺寸可以通過不同的齒輪寬度來實現(xiàn)。該泵的版本標準，高性能，靜音和靜音加。不同的法蘭、軸、閥門布置和多個泵組合給出了進一步的配置變量。

PEP-II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。"D"型軸承結(jié)合了潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使"D"型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。

推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到。

由于齒輪在旋轉(zhuǎn)過程中從齒輪嚙合部分分離，齒輪腔變得清晰。由此產(chǎn)生的負壓以及大氣壓對液壓油水平面的影響使液壓油從液壓油庫流向泵。這種液壓流體充滿齒輪腔，沿著箭頭方向(見分段圖)沿著外殼從吸入側(cè)向壓力側(cè)運輸。然后，齒輪再次嚙合，迫使液壓油流出齒輪腔，防止液壓油流回吸入腔。

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